Ley Foral 12/2026
Navarra regula las vías ciclistas junto a las carreteras y permite usar arcenes para crearlas
Una ley foral de Navarra modifica la ley de carreteras de la comunidad para incluir expresamente las vías ciclistas o ciclopeatonales junto a las carreteras. Estas vías pasan a formar parte de las zonas funcionales y de servicio de la carretera. También permite reducir o quitar arcenes para construirlas en determinadas carreteras, siempre justificando que no se perjudica la seguridad.
- Aprobada
- 2 de julio de 2026
- Publicada en el BOE
- 28 de julio de 2026
- Entrada en vigor
- Desde el 14 jul 2026Al día siguiente de su publicación en el «Boletín Oficial de Navarra» (publicada el 13 de julio de 2026, según indica el texto; por tanto, en vigor desde el 14 de julio de 2026)
¿Tienes que hacer algo?
No, no tienes que hacer nada.
A quién afecta
- Personas que usan la bicicleta o circulan a pie por vías ciclistas o ciclopeatonales junto a carreteras de Navarra
- Personas que circulan por las carreteras de la Red de Carreteras de Navarra
- Administración de la Comunidad Foral de Navarra y departamentos competentes en carreteras y movilidad sostenible
Qué cambia
- Las vías ciclistas o ciclopeatonales adyacentes a las carreteras pasan a considerarse zonas funcionales y de servicio, integradas en el dominio público viario.
- La conservación y mantenimiento de la administración alcanza también a las vías ciclistas o ciclopeatonales que forman parte de esas zonas.
- Se permite plantar arbolado cerca de una vía ciclable o ciclopeatonal, aunque la regla general lo prohíbe; en ese caso debe quedar a más de 1 metro del borde de la vía ciclista y respetar 8 metros (autopistas, autovías y vías desdobladas) o 3 metros (carreteras de altas prestaciones y convencionales) desde la carretera.
- Se incorpora una disposición que impulsa la movilidad ciclista en la Red de Carreteras de Navarra y permite disminuir o suprimir arcenes existentes en carreteras multicarril y convencionales con intensidad media diaria reducida, para construir vías ciclistas, justificando que no se perjudica la seguridad viaria ni la explotación de la carretera.
El texto oficial
Ley Foral 12/2026, de 2 de julio, de modificación de la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra.
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